融創(chuàng)與“綠色輪胎”專用高分散性白碳黑生產(chǎn)廠家合作蒸汽流量計(jì)

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近日，世界各國的汽車制造商陸續(xù)公布2016年的汽車銷量數(shù)據(jù)，雖然最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果還沒有公布出來，但據(jù)HIS汽車預(yù)測，2016年全球汽車銷售在有可能接近9000萬輛大關(guān)。一個(gè)這么大體量的消費(fèi)市場，始終吸引了無數(shù)的資本涌向這個(gè)風(fēng)口，難怪中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局，投巨資開發(fā)自己的汽車，像百度的無人駕駛車，阿里巴巴聯(lián)手上汽打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，以及前幾天樂視發(fā)布的全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車等等。

美國時(shí)間1月3日，樂視在拉斯維加斯正式發(fā)布了首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車——FF91

隨著全球汽車品牌越來越多，消費(fèi)者的需求越來越個(gè)性化，以及國家對(duì)節(jié)能減排，綠色環(huán)保政策的推進(jìn)，越來越多的汽車廠商開始在汽車的能耗，舒適性，低噪音等“綠色”方面加大投入研發(fā)。一些駕齡很久的老司機(jī)都知道米其林輪胎舒適、降噪、節(jié)能，那是因?yàn)槊灼淞止臼褂昧肆_地亞公司的專利產(chǎn)品——高分散性白炭黑而推出了高性能的“綠色輪胎”。“綠色輪胎”以其舒適安全、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，逐漸被大眾接受。從需求狀況來看，近年來，國內(nèi)炭黑需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，制鞋需求比例出現(xiàn)下滑趨勢，而輪胎需求比例呈現(xiàn)上升，主要是由于汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)輪胎需求，尤其是使用高分散性白炭黑的“綠色輪胎”保持著10%～20%的年增長率，而且越來越多的原配胎指標(biāo)中開始指定添加白炭黑。2013年，中國白炭黑下游制鞋需求占比38%(2011年為40%)，輪胎需求占比20%(2011年為18%)。

    雖然國內(nèi)具有與羅地亞這樣的國際大公司技術(shù)水平的高分散性白炭黑生產(chǎn)廠商還不是很多，但也不乏一些通過自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能與之抗衡的生產(chǎn)廠家，今天我們要介紹的這家與我們?nèi)趧?chuàng)合作蒸汽流量計(jì)的企業(yè)就是其中之一。

米其林公司使用羅地亞公司的專利產(chǎn)品—高分散性白炭黑，推出了高性能的綠色輪胎

國外眾多資料顯示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的能量消耗占整車能量消耗的40.6%，那么因滾動(dòng)阻力而消耗的燃油大約占到14%～17%。也就是說，若滾動(dòng)阻力降低30%，則油耗可降低約4.5%，最多能達(dá)到6%。因此，有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力，不僅可以節(jié)約燃油，對(duì)減少溫室氣體排放也會(huì)起到重要作用。大量研究表明，當(dāng)輪胎胎面使用白炭黑作為填料后，輪胎的滾動(dòng)阻力可以得到有效降低，可見，白炭黑在輪胎上的使用不僅能節(jié)能，還能降低汽車尾氣的排放。  

為了適應(yīng)“綠色輪胎”快速發(fā)展對(duì)高分散性白炭黑的要求，國內(nèi)外幾家主要的領(lǐng)頭制造商仍在進(jìn)一步研究開發(fā)分散性更好的白炭黑產(chǎn)品。目前白炭黑已經(jīng)發(fā)展了第三代被稱為“獨(dú)特結(jié)構(gòu)的高分散性白炭黑”。目前，白炭黑的生產(chǎn)工藝主要有兩種，一種是傳統(tǒng)的沉淀法，即將硅酸鈉(即水玻璃)和一種酸(多數(shù)情況是用硫酸)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生沉淀而生成，但這種傳統(tǒng)的沉淀法容易受反應(yīng)攪拌速度、水玻璃模數(shù)、硫酸濃度、反應(yīng)溫度和反應(yīng)時(shí)間等因素的影響而出現(xiàn)許多質(zhì)量問題，如黑料漿中有凝膠生成,烘干后的白炭黑產(chǎn)品含有較多的、不易分散的硬塊等。

典型的白炭黑生產(chǎn)工藝流程

另一種就是高分散性和易分散性白炭黑的生產(chǎn)工藝，是對(duì)傳統(tǒng)白炭黑的生產(chǎn)工藝中的沉淀、干燥和造粒三個(gè)工藝階段都進(jìn)行了改進(jìn)和提高。如采用在較高PH值時(shí)的沉淀工藝與短時(shí)間干燥器干燥相結(jié)合就能得到具有良好分散性的易分散性白炭黑，而采用最佳的沉淀工藝與短時(shí)間干燥器相結(jié)合就能得到具有優(yōu)良分散性的高分散性白炭黑；再比如在壓成片狀的造粒過程中，如果加料速率過低、粒化壓力過大，產(chǎn)品的分散性就不好，反之加料速率過快、粒化壓力過低，產(chǎn)品過于松散，分散性也不好。對(duì)比片狀、微粒狀和粉狀三種產(chǎn)品形態(tài),以微粒狀的產(chǎn)品分散性為最好。

從上述生產(chǎn)工藝流程可知，不論是傳統(tǒng)的沉淀法還是改良后的生產(chǎn)工藝，都需要進(jìn)行干燥，都需要用到蒸汽。蒸汽作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要投入成本，它的節(jié)約和計(jì)量在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)下行的關(guān)口顯得尤為重要。加之近期煤炭價(jià)格上漲，蒸汽成本上升，安裝蒸汽流量計(jì)用來計(jì)量蒸汽用來，供作貿(mào)易結(jié)算的依據(jù)或者部門之間的考核都非常有必要。

本月初，我們公司接到一家做鍋爐的老客戶的來電，說要給他的客戶那邊配套兩套蒸汽流量計(jì)，他的客戶是國內(nèi)專業(yè)從事高分散性白炭黑生產(chǎn)的廠家，我們?nèi)趧?chuàng)之前也與白炭黑廠家合作過一些測硫酸的流量計(jì)和蒸汽流量計(jì)，有現(xiàn)成的合作案例，況且我們與這家鍋爐商一直保持良好合作，于是，水到渠成，我們順利合作，如期供貨。下圖是客戶從現(xiàn)場拍攝回來的，供大家欣賞，禁止盜用：

鍋爐房和白炭黑生產(chǎn)線

融創(chuàng)蒸汽流量計(jì)安裝在客戶現(xiàn)場

蒸汽流量計(jì)和壓力變送器接線

現(xiàn)場兩套融創(chuàng)RCVF蒸汽流量計(jì)正常運(yùn)行

目前，世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在第一位的是生膠，第二位的便是炭黑。人們對(duì)綠色輪胎的需求正在快速發(fā)展,輪胎工業(yè)對(duì)白炭黑的需求已經(jīng)成為白炭黑的需求主要增長點(diǎn)，希望中國企業(yè)能抓住這個(gè)大好時(shí)機(jī)，投入研發(fā)，節(jié)約成本，提高效率，早日開發(fā)出屬于自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的白炭黑材料或者輪胎，給中國增光。我們?nèi)趧?chuàng)自動(dòng)化也希望用我們的專業(yè)和產(chǎn)品，幫助更多的白炭黑企業(yè)節(jié)約能源，一起進(jìn)步，一起成長。